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检测低氮燃烧器故障小妙招

点击次数:   更新时间:21/06/28 09:37:06     来源:www.sdhezehwgl.com关闭分    享:
  低氮燃烧器在使用过程中,由于使用不当,或者机械磨损等外因,常常会引发各种系统故障,今天百润就给大家普及下燃烧机的点火装置系统故障、发动机熄火系统故障、燃烧机不运转系统故障等。
  一、点火装置系统故障
  一切正常前提下,连续性运转3次燃烧机,找不到点燃焚烧应判定为点火装置系统故障,必须采取相对应常规检查来故障检测。
  1、气源系统故障常规检查天燃气的工作压力能否一切正常维持在3-5kpa,过高或过低均会显示点不着火问题。
  解决方式:调整天燃气调压阀,采取工作压力調整。
  2、进气口系统故障常规检查进气口尺寸,进气口在略大时非常容易显示频繁点火装置打不着的问题,
  解决方式:将进气口适度的调小,但无法关掉。
  3、点火装置金属电极或点火变压器系统故障点火变压器不打燃,或点火装置金属电极很脏具体位置错误时,均会显示点火装置系统故障。
  解决方式:测试点火变压器能否点火装置,清洁点火装置金属电极,調整点火装置间距维持2-3亳米。
  4、燃气阀组系统故障一切正常点火装置时阀组会及时性地打开,并且能够听见打开的声响,无法打开时不会创建火苗。
  解决方式:常规检查阀组线圈,调节阀的打开度。
  5、点火控制器系统故障所有点火装置应用程序由智能控制器传出,智能控制器毁坏,无法一切正常点火装置。
  解决方式:更换智能控制器。
  二、发动机熄火系统故障燃烧机一切正常运转焚烧时,突然之间扑灭,为发动机熄火系统故障。
  1、气源忽高忽低导致火苗浮动后,扑灭。
  解决方式:调整工作压力,重启。
  2、火焰探测器系统故障运转时火焰检测探针接地装置,或很脏时测不到一切正常的火苗,显示发动机熄火。
  解决方式:调整探针具体位置,清洁探针表层。重启。
  3、电源电路系统故障开关电源忽高忽低或缺相,导致流程中发动机熄火。
  解决方式:联络电焊工常规检查开关电源及接线方法。
  三、燃烧机不运转系统故障按下运转开关按钮长时间燃烧机不运转
  1、外部连琐系统故障外接温度或工作压力控制找不到到达运转下限;常规检查温度或工作压力预设值。
  2、燃烧机内部结构连琐没经过标准气压过高或过低时,风压开关常闭找不到闭合时,进气口机构到位时,均会显示,逐步采取常规检查。
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